Radio i dalje dopire do većine Europljana svakoga tjedna. Istodobno, DAB+ postaje prirodan put do većeg izbora, osobito u automobilima, što se vidi u navikama i u broju dostupnih programa.
Unatoč promjenama u medijskoj prehrani, radio zadržava status medija koji se sluša svaki dan, uz stabilno vrijeme provedeno uz program. U izvješćima europske struke ističe se da se dnevno vrijeme slušanja i tjedni doseg i dalje kreću visoko, a da je pad spor i koncentriran u određenim dobnim skupinama. Drugim riječima, temelj je čvrst, a prostor za modernizaciju najveći je ondje gdje je iskustvo slušanja najlakše — u autu i na kućnim prijamnicima.
Veliki poticaj dolazi iz automobilske industrije. Europski zakonodavni okvir nakon 2020. potaknuo je uvođenje digitalnih prijamnika u novim vozilima, pa danas u većini država članica kupac sjedne u auto i već ima digitalni radio na raspolaganju. Time se prva vožnja pretvara u prvi tuning, a prva vožnja često je dovoljan okidač za novu naviku.
Primjeri iz zemalja koje su ranije krenule pokazuju kako se ponuda širi i kako publika to prepoznaje. Austrija je u travnju 2025. istaknula prag od šezdeset digitalnih programa, uz jasnu poruku da raznolikost uvjerava slušatelje. Belgija je UX učinila ključem uspjeha: na njihovoj nacionalnoj stranici najprije se vidi što se može slušati i gdje, pa tek onda sve ostalo. Švicarska nastavlja prema potpunom prelasku na DAB+ do kraja 2026., a Norveška je taj put trasirala još 2017. kad je ugasila nacionalni FM i oslonila se na digitalno. Svaka od tih priča govori isto: kada je izbor veći, a put do slušanja kraći, publika slijedi.
Za Hrvatsku to znači da prednost treba graditi na onome što već imamo — širokoj pokrivenosti signalom i sve boljoj dostupnosti uređaja — i dodati urednički sloj koji olakšava prvi korak. Ako slušatelj već danas može u autu okrenuti na digitalno, naš je zadatak da zna koju postaju potražiti i zašto.